共同出資買飛機，終于成功了!
就在去年的年末，在好友邦金服現代物權眾籌平臺(以下簡稱“好友邦金服”)上通過領籌人凱洛斯融資租賃(上海)有限公司(以下簡稱“凱洛斯”)和廣大認籌人的共同努力，一架遠程客機實現了共同出資購買，并在去年最后幾天內實現了物權的交割。
圖注：芬蘭航空下屬的空中客車A330-300型寬體客機
據悉，此次共同購買的，是一架空中客車A330-300型寬體客機。該機型為300座雙通道遠程客機，目前被廣泛用于跨區域的干線客運飛行任務。是公認的具有良好的可靠性、安全性何經濟型的大型商用飛行器。
截止2017年末，該機型在國內航空公司(包括港澳臺地區)中保有約150架。
知識鏈接：
現代物權眾籌(Modern Propertycrowding)是指通過互聯網等普惠方式，大眾共同籌集資金用于購買實物物權或者物權份額，并通過該實物資產或者資產份額的升值、經營、變現等方法獲取利潤，具體回報方式包括經營分紅、租金分紅以及實物資產增值和變現收入等，是一種創新的籌資融物模式。現代物權眾籌平臺上發布的產品均非金融類產品，而是物體類產品。
現代物權眾籌的法律依據：
《中華人民共和國物權法》等相關規定
英國財產法(Law of property act 1925)
《法國民法典》
《日本民法典》
等等
根據凱洛斯方面提供的信息，著名的芬蘭航空公司(以下簡稱“芬蘭航空”)將是該架空中客車A330-300型寬體客機未來的承租方。據悉，該公司總部位于萬塔(Vantaa)，芬蘭政府是芬蘭航空的主要股東之一。目前，芬蘭航空的經營范圍已遍及全球，旗下擁有22條芬蘭國內航線和50多條國際航線。本次承租的客機，未來將有可能被投入運營中國至歐洲的航線。
近年來，隨著國內人均收入增長以及“一帶一路”倡議等因素推動，國內民航產業發展蓬勃，跨境人員運輸量直線增長。在十年前，著名資訊公司Frost & Sullivan曾做出預計：至2020年中國民航產業年收入將突破5000億人民幣規模。然而這個預測就現在看來似乎仍然過于保守。比照2012年以來的增長數據，航空業界普遍認為截止今年末(2018年)，國內民航企業的總收入就將突破5000億關口。
而隨著國內多地不斷增設跨境直飛航線，中國地區民航市場的這種繁榮，最終也必將惠及全球，為國內國外航空市場帶來旺盛的客流和持續的客機需求。
這是時代提供給中國航空市場的機會，也是現代物權眾籌這個全新商業模式大展宏圖的天賜良機。未來隨著更多飛機眾籌項目的穩步推進，將會有越來越多的客機被送上往返中國與世界的航線之上。
作為一個純粹的現代物權眾籌信息中介服務的平臺，好友邦金服通過由認籌人代表組成的認籌監督委員會，自律監督現代物權眾籌項目的運營等情況，切實維護和保障所有認籌人的合法權益。本次的空中客車A330-300型寬體客機項目中，認籌監督委員會就發揮了其應有的作用，保障了共同購買項目的順利落實。
