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●成渝中線高鐵成都站站房工程整體進度超70%，南廣場正處于地下結構施工階段；線路建設穩步推進
●成達萬高鐵規劃的6座站房中已有4座開工建設；136座隧道已貫通130座，重難點控制性工程中有3座大橋實現合龍
12月7日，記者從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，截至11月底，該公司今年內在四川境內完成固定投資近300億元。四川境內成渝中線高鐵、成達萬高鐵等高鐵項目正全力沖刺年度目標。
成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的關鍵工程。在成渝中線高鐵成都站樞紐建設現場，項目整體推進有序。目前，站房工程整體進度已超70%；南廣場鋼結構主體框架已封頂，正處于地下結構施工階段，已完成總工程量的80%；面積達9.6萬平方米的高架廣場，已完成總工程量的50%。作為未來換乘核心區域，南廣場的超大地下空間已預留地鐵1、7、18號線接口，出租車專用通道及步行連廊的鋼筋骨架已成形。未來，新成都站將打造為集交通樞紐、城市公園與商業休閑功能于一體的現代化城市綜合體，實現“立體交叉零換乘”。
成渝中線高鐵線路建設也穩步推進。前不久，沱江特大橋已順利完成全橋合龍；蜀安隧道已掘進8380米，已完成工程量約80%；動車走行線跨沙河特大橋正進行現澆梁滿堂支架搭設和現澆梁施工，建成后可一次性跨越駟馬橋城市主干道路、成都地鐵3號線等。
作為“十四五”重大工程，成達萬高鐵南充北站改擴建工程已進入攻堅階段。目前，該工程路基土石方、橋梁工程等進度均已超90%，剩余工程預計在明年1月上旬全部完成。同時，成達萬高鐵全線規劃的6座站房中，已有4座開工建設。
線路建設方面，截至11月底，成達萬高鐵136座隧道已貫通130座，全線“4隧4橋”重難點控制性工程中，沱江特大橋、涪江特大橋、渠江特大橋等3座大橋實現合龍；華鎣山隧道已貫通，目前無砟軌道首件段施工正有序推進，首件段已完成近2000米。成達萬高鐵計劃于2027年全面建成通車，屆時，從成都至上海、北京的旅行時間將縮短至7小時以內。(四川日報全媒體記者 寇敏芳)
