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荊楚網（湖北日報網）訊（通訊員 周小舟）日前，由中交第二公路勘察設計研究院有限公司（中交二公院）承擔設計的京港澳高速湖北鄂界至軍山段改擴建工程正穩步推進。項目計劃于2025年底實現鄂豫界至軍山長江大橋段雙向八車道通行，屆時道路通行能力將顯著提升。
京港澳高速湖北省豫鄂界至軍山段改擴建工程全長157.79公里，起于孝感市大悟縣九里關，止于武漢西樞紐互通，途經孝感、武漢多個區縣，是華中地區交通流量最密集的高速公路區段之一。項目設計時速120公里，采用雙向八車道標準建設，主線以“兩側拼寬為主、局部分離加寬新建”為總體方案，最大限度利用既有通道資源，實現與區域交通、周邊環境的協調發展。
全線共建設橋梁266座、互通式立交17處、服務區4處、停車區2處等交通基礎設施，是湖北近年來建設規模最大的高速公路改擴建工程之一。
面對保通壓力大、既有結構復雜、環保要求嚴等施工難點，中交二公院在方案設計中強化創新技術應用，提高項目質量與效率。工程采用預制裝配式技術，減少現場施工占地并有效縮短工期；通過“路面智慧攤鋪”系統，將智能全站儀、光學標靶、定位傳感器等設備集成于攤鋪裝備，實現自動修偏，施工誤差控制在3毫米以內，進一步提升路面平整度和施工質量。
在橋梁施工方面，項目采用異結構橫向拼接技術，實現矮T梁與空心板梁的協同拼接，并使用UEA補償混凝土提升拼接耐久性，有效解決老舊橋梁與新建結構節點銜接的技術難題。
同時，項目通過優化邊坡結構、排水系統及護坡設計，大幅減少新增占地面積，減幅超過1100畝，并在全線推廣舊料回收利用，實現節約資源與綠色施工的雙重目標。
京港澳高速作為連接華北、中原及華中地區的國家交通大動脈，此次改擴建工程將進一步提升湖北省高速公路網運行效率，增強武漢城市圈與周邊區域互聯互通能力，對推動長江中游城市群發展具有重要意義。
