作為電動車的“心臟”， 動力電池的質量一直是消費者重點關注的問題。在新能源汽車尚未像現在這么普及的時候，消費者對于電動車的關注重點基本都放在了電池續航、補能便利性上，而隨著新能源汽車滲透率的不斷“開掛”，當下的消費者對于新能源汽車的考量指標也完成了升級，電池的安全問題開始被放在了更高的位置上。
就在最近，業內瘋傳一組極狐品牌的動力電池接受 “極限挑戰”的視頻，視頻里極狐品牌的動力電池被安排了數個魔鬼級測試，包括泡水，火燒，撞擊，拖行，沙暴以及引力彈弓等，每一項暴力測試都讓人覺得“慘絕人寰“，但測試結果又讓人覺得無比震撼。
直面“花式“挑戰 極狐品牌秀硬核安全實力
眾所周知，電池作為電動汽車最核心的部件，只有保障了電池的安全才能夠讓用戶更加安心的用車。所以，為了考驗電池組的安全性，視頻中的測試車手駕駛著極狐品牌進行了多個極端場景下的測試！
以車主經常遇到的涉水場景為例，為了證明電池包的防水性，視頻中模擬了車輛遇到暴雨或者涉水時的極端情況，得益于在動力電池上蓋、電池底護板與電池箱體間采用了新型自攻鉚接技術FDS，同時應用密封泡棉、首創電池箱體膠鉚復合工藝集成的設計，極狐品牌的電池包“緊密包裹”，實現該環節完美通關。
考慮到交通事故中經常伴隨激烈的碰撞，所以此次測試也將碰撞作為極狐品牌電池包的考察重點，通過強襲木屋，碰撞水泥磚墻等激烈碰撞去花式“虐”電池包。但在多次連環撞擊下，極狐電池包堅固的外殼結構并無重大損傷，未發生電解液泄漏、起火甚至爆炸等情況。
除以上測試，視頻中極狐品牌的電池包還經歷了水泡轟擊、高溫火燒以及沙暴強震等魔鬼級測試，但是每個環節，極狐品牌電池包都完全通關且表現穩定。所以，可以肯定的是，極狐品牌在電池開發標準和技術研發方面做足了功夫。為了讓車主的安全達到最高標準，極狐品牌基于電池組從外殼保護，內芯設計以及車身底盤的開發等多個層面都進行了考量。
首先在外殼防護上，極狐品牌采用了6系鋁合金外殼，即使發生猛烈撞擊也不會出現任何結構性斷裂。同時電池箱體設計圍繞電池模組布置了四橫一縱加強梁結構，如同給電池包裝上了龍骨殼體，橫縱交織的立體結構能夠將來自外界的碰撞能量分解吸收，保證撞擊點不會發生過大的形變，由此保護電池包內的電芯免遭碰撞力傷害。
在內部設計上，極狐品牌電池組內部的電芯與模組設計同樣優先考慮安全性，得益于極狐與韓國SKI合作開發的電芯，結構件選用高比強度鋁型材，兼顧輕量化和高強度的要求，滿足了10年24萬公里設計壽命，這也解釋了為什么極狐電池組即便經歷多重外部沖擊，拆解后內部卻依舊完好無損。
需要說明的是，為了防止碰撞時的整車變形傳遞到電池系統、進而導致著火等重大問題出現，極狐工程師在車身和底盤設計開發過程中就考慮動力電池布置方案，極狐在車輛A柱、B柱及門檻梁等位置應用了強度高達1500MPa的熱成型鋼，并在內部嵌入鋼鋁材，“外硬內軟”達到吸能和防撞效果。
此外，在車身和底盤設計開發過程中提前考慮動力電池布置方案，把電池包定義為和乘員艙一樣的安全、不可變形的區域，設置了重重防護。即便車輛遭遇追尾與側碰的情況，也會通過電池包周圍設計的緩沖區和可變形區來吸收外力，從而降低碰撞對電池包的傷害。
總的來說，極狐品牌電池包通過在內外部結構，材料以及制造工藝上的嚴格把控和精心設計，能夠實現百萬公里0故障的整車測試和驗證，成績屬實難得。而細究其成功原因，離不開北汽新能源以及極狐品牌對創新技術多年的投入和堅持。
厚積薄發 北汽新能源盡顯技術先行者優勢
事實上，在競爭激烈的新能源汽車市場上，極狐品牌之所以能夠一直處于先行者的位置，與其在技術層面巨大投入是分不開的。北汽新能源將資源向研發側重，甚至在企業轉型陣痛期、經營連續承壓的背景下依舊進行高額的研發投入，這在行業內并不多見。但正所謂，念念不忘必有回響，這一戰略舉動，也讓北汽新能源以及極狐進一步占領了新能源汽車行業的技術制高點，始終保持行業先行者的優勢。
目前，在三電領域，北汽新能源持續鞏固在三電系統集成、高性能電機、動力電池、SiC電機控制器、電控安全、智能充電、超充等領域的技術優勢，并均已達到行業先進水平。
以自研“極鋒”電機為例，該電機采用高度集成化設計，將電機、減速器和電機控制器完美集成一體，在效率、可靠性方面實現突破。“極鋒”電機已成功搭載于阿爾法S、T的標航版車型，性能可媲美當下主流2.0T發動機，直接刷新了新能源車主的純電出行體驗。其和西門子電機、博世電機做了全方位對標，不管從功率、NVH靜音、輕量化，到整合能力，都有超出現有指標的優勢。
而在高壓快充方面北汽新能源也具備了全系自主開發能力，“極速充電”功率最高可以達到187kW，讓“充電10分鐘，續航200km”成為可能。
此外，在智能網聯以及智能駕駛領域，北汽新能源采用“雙線”并行的方式，一邊自主開發智能座艙軟件、自主開發智能語音產品、研發全冗余系統，一邊與華為、百度等行業領先的巨頭牽手合作，聚焦智能技術的研發，極狐阿爾法S全新HI版就是北汽新能源與華為先期技術合作的成果。
對于北汽新能源來說，在技術層面的投入，是沒有上限的。而堅持技術上的研發以及創新，也是北汽新能源能夠一直保持硬核實力的底氣所在。所以，極狐品牌的這次動力電池“極限挑戰”測試，其實只是其在電池安全領域的正常表現罷了，畢竟，作為新能源汽車領域的先行者，這點實力，還是有的！
隨著新能源車型的不斷普及，業內已經形成了共識：安全才是最能體現品質與豪華的環節！而通過這次的暴力測試，極狐品牌再一次向業界證明，基于IMC平臺架構打造而來的極狐車型確實有著超越同級的高性能與高安全。也許在營銷能力上，北汽新能源與同行相比水平稍微遜色，畢竟國企的作風一向以低調穩健著稱，但如果從技術的角度來看的話，北汽新能源的實力堪稱硬核。所以，我們有理由相信，未來的北汽新能源將在高端智能技術創新之路上繼續保持先行者姿態，不斷突破產品和產業的邊界，為新能源用戶帶來更智能、更安全、更有溫度的純電體驗。
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